Tag Archives: Θεσσαλονίκη

Η Θεσσαλονίκη στέλνει μήνυμα εθνικής ανάτασης σε όλη την Ελλάδα!

kalafatis-Ag.Dimitrios

Με αφορμή το σημερινό διπλό εορτασμό της απελευθέρωσης της Θεσσαλονίκης από τον τουρκικό ζυγό και του Πολιούχου της Αγίου Δημητρίου, ο Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης της Ν.Δ. Σταύρος Καλαφάτης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

Χρόνια Πολλά σε όλους τους Θεσσαλονικείς και στη Θεσσαλονίκη μας, που σήμερα, τιμώντας την επέτειο της απελευθέρωσης της πόλης από τον τουρκικό ζυγό και τη μνήμη του Πολιούχου της Αγίου Δημητρίου, στέλνει σε όλη την Ελλάδα μήνυμα εθνικής ανάτασης, αλλά και αντίστασης.

Αντίστασης σε όσους επιμένουν να μας θέλουν μίζερους στις φιλοδοξίες μας και ενοχικούς για όσα έχουμε καταφέρει ως έθνος, με την πατρίδα στα χείλη, το Σταυρό στην καρδιά και τη Σημαία στα χέρια.

Το σπουδαιότερο δείγμα αυτής της αντίστασης, από σήμερα και για τις επόμενες μέρες, είναι να υψώσουμε τις Σημαίες παντού, διατρανώνοντας τον πατριωτισμό μας και την υπερηφάνεια που αξίζουμε να αισθανόμαστε, για την ιστορία και τις αξίες που συνθέτουν την ελληνική μας ταυτότητα.

kalafatis-Ag.Dimitrios

To λιμάνι της Θεσσαλονίκης χάνει το «πλοίο» του ανταγωνισμού!

limani_kalafatis

Με αφορμή στοιχεία που βλέπουν το φως της δημοσιότητας για τις επιπτώσεις κινητοποιήσεων τελωνειακών υπαλλήλων που επικεντρώνονται αποκλειστικά στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ο Βουλευτής Α΄Θεσσαλονίκης της Ν.Δ. Σταύρος Καλαφάτης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Τα προβλήματα από την κατάργηση μιας βάρδιας τελωνειακών ελέγχων επιλεκτικά στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι ήδη ορατά. Ο διπλασιασμός του χρόνου αναμονής των container ships δικαιώνει όσους έγκαιρα είχαν κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου. Η απαξίωση ενός κορυφαίου αναπτυξιακού πυλώνα της πόλης και της ευρύτερης περιοχής συνεχίζεται.  Το λιμάνι χάνει το “πλοίο” του ανταγωνισμού. Αναζητείται επειγόντως ευθύνη και δράση για την αντιστροφή αυτής της πορείας.»

Αγώνας δρόμου …κυβερνητικών εμποδίων η επιχειρηματικότητα στη Θεσσαλονίκη

10

Περιοδεία σε παραγωγικές μονάδες της Δυτικής Θεσσαλονίκης, σε Καλοχώρι, ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου και Νεοχωρούδα, πραγματοποίησε ο Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης της Ν.Δ. Σταύρος Καλαφάτης, καταγράφοντας προβληματισμούς, αγωνίες, αλλά και προτάσεις των ανθρώπων της παραγωγής, που καταρρίπτουν τη εικονική πραγματικότητα αναπτυξιακής προοπτικής που προσπαθεί να παρουσιάσει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ.

Η περιοδεία περιελάμβανε επισκέψεις σε επιχειρήσεις τροφίμων, σιδηροκατασκευών, ειδών οικιακής χρήσης και δομικών υλικών, αποτυπώνοντας την …οριζόντια ύφεση που έχει επιβάλλει η κυβερνητική πολιτική σε ένα ευρύ φάσμα της ελληνικής επιχειρηματικότητας.

1

«Το επιχειρείν στη Θεσσαλονίκη, έχει εξελιχθεί σε αγώνα δρόμου …κυβερνητικών εμποδίων» δήλωσε ο κ. Καλαφάτης αμέσως μετά την περιοδεία και τις συζητήσεις που είχε με επιχειρηματίες και εργαζόμενους. «Στο διωγμό που υφίσταται η επιχειρηματικότητα πανελλαδικά με υφεσιακές πολιτικές που υλοποιούνται υπό το πρόσχημα του μνημονίου, προστίθεται η εγκατάλειψη και απαξίωση υποδομών και συγκριτικών πλεονεκτημάτων που θα μπορούσαν να βελτιώσουν το επιχειρηματικό περιβάλλον, αλλά και η διεθνής απαξίωση της Ελλάδας που πληρώνουν οι επιχειρήσεις προσπαθώντας να δραστηριοποιηθούν στις αγορές του εξωτερικού.»

5

Τα κυριότερα προβλήματα, της επιχειρηματικότητας στη δυτική Θεσσαλονίκη, όπως τα περιέγραψαν οι ίδιοι επιχειρηματίες της συνοψίζονται στα εξής:

  • Υπερφορολόγηση, αύξηση εισφορών, ΦΠΑ, γραφειοκρατία και μεταφορικά, εκτοξεύουν το κόστος παραγωγής και καθιστούν μη ανταγωνιστικά τα προϊόντα τους, έναντι των προϊόντων γειτονικών και άλλων χωρών.
  • Η πίεση των εισοδημάτων και του κόστους παραγωγής, σε συνδυασμό με την ανεπάρκεια των ελέγχων στις πύλες εισόδου της χώρας, ενισχύουν την παραοικονομία και τις συναλλαγές με «μαύρο χρήμα», εντείνοντας τις συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού σε βάρος των νομοταγών επιχειρηματιών.
  • Η καθυστέρηση της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΘ, η απαξίωση των σιδηροδρομικών μεταφορών και ο περιορισμός των επιλογών στις οδικές μεταφορές, μειώνουν τις δυνατότητες πρόσβασης σε αγορές τόσο του εσωτερικού, όσο και του εξωτερικού, αλλά και τις δυνατότητες εξασφάλισης χαμηλότερου μεταφορικού κόστους.
  • Η εγκατάλειψη των τελευταίων μέτρων του έργου κατασκευής του κόμβου Κ16 της εξωτερικής περιφερειακής οδού της Θεσσαλονίκης, που όταν ολοκληρωθεί θα διευκολύνει την πρόσβαση σε ΠΑΘΕ και Εγνατία οδό, καθιστά προβληματικές και τις οδικές μεταφορές, καθώς 1.300 φορτηγά πρέπει να κινούνται καθημερινά μέσω του ακατάλληλου, κακοσυντηρημένου οδικού δικτύου του Καλοχωρίου.
  • Οι ελλιπείς έλεγχοι των εισαγωγών πρώτων υλών για τρόφιμα που στη συνέχεια παρουσιάζονται ως αμιγώς ελληνικά προϊόντα, ενισχύουν τον αθέμιτο ανταγωνισμό σε βάρος ελληνικών επιχειρήσεων που αγωνίζονται να διατηρήσουν αναλλοίωτες τις υψηλές ποιοτικές προδιαγραφές των ελληνικών Προϊόντων Ονομασίας Προέλευσης και Προϊόντων Γεωγραφικής Ένδειξης.
  • Η απουσία της ελληνικής διπλωματίας από κάθε μέτωπο προάσπισης των ελληνικών προϊόντων εντός και εκτός Ε.Ε., καθιστά ακόμα πιο μοναχική τη διεθνή δραστηριότητα, για κάθε εξαγωγική ελληνική επιχείρηση.
  • Η κατάρρευση του κλάδου της οικοδομής, έχει συμπαρασύρει σε μείωση της δραστηριότητας πολυάριθμους «δορυφορικούς» της οικοδομής, τομείς επιχειρηματικότητας.
  • Οι περισσότερες επιχειρήσεις που καταφέρνουν να παραμείνουν υγιείς, έχουν καταφέρει να ενισχύσουν τις εξαγωγές στο 30% του τζίρου τους τουλάχιστον και επιδιώκουν την αύξηση αυτού του ποσοστού, προσπαθώντας να υπερβούν και την αναξιοπιστία που γεννούν διεθνώς για τη ελληνική οικονομία, οι κυβερνητικές επιλογές.
  • Όλες οι υγιείς επιχειρήσεις δέχονται «βομβαρδισμό» προτάσεων …μετανάστευσης της παραγωγικής τους δραστηριότητας από γειτονικές χώρες, με υποσχέσεις οικονομικών κινήτρων βάθους δεκαετίας.

8

«Όταν μια μεταλλουργία από 200 τόνους καρφιών ανά μήνα, φτάνει να πουλάει 100 τόνους ανά έτος, ή όταν η αποστολή ενός προϊόντος από τη Θεσσαλονίκη στη Λήμνο είναι ακριβότερη από την αποστολή του …στη Λιβύη, αντιλαμβάνεται κανείς, ότι οι υγιείς επιχειρήσεις που επιμένουν να δραστηριοποιούνται στη Θεσσαλονίκη επιτελούν πατριωτικό καθήκον», καταλήγει ο κ. Καλαφάτης. «Στηρίζουν την τοπική οικονομία, την εθνική οικονομία, την προσπάθεια συγκράτησης ή αναχαίτισης της ανεργίας και τους αξίζει να έχουν την Πολιτεία σύμμαχο κι όχι αντίπαλο.»

3

6

9

7
2

4

Η Θεσσαλονίκη έχει έναν παραπάνω λόγο να βασιστεί στη Ν.Δ.

kalafatis pic 1
Άρθρο του Σταύρου Καλαφάτη που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα ndthessaloniki.gr της Διοικούσας Επιτροπής Ν.Δ. Νομού Θεσσαλονίκης

Λέμε εδώ και χρόνια, πως η Θεσσαλονίκη είναι πρωτεύουσα της ανεργίας. Το λέγαμε πριν την κρίση, το λέμε και το βιώνουμε πολύ περισσότερο σήμερα, στο αποκορύφωμα μιας κρίσης που επιδεινώθηκε από τη σημερινή κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ! Γενικά η Βόρεια Ελλάδα, βιώνει πολύ πιο έντονα την ύφεση.

Όμως ο κύριος λόγος γι` αυτό, είναι και η μεγάλη της ισχύς. Μια ισχύς εν υπνώσει , που θα μπορέσει να αξιοποιηθεί μόνο από μια κυβέρνηση της Ν.Δ. με πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη και ξεκάθαρη εντολή από τους πολίτες.

Και εξηγούμαι πολύ απλά: Η Θεσσαλονίκη, δεν είναι κρατικοδίαιτη. Η Βόρεια Ελλάδα δεν είναι κρατικοδίαιτη. Με λίγες εξαιρέσεις, ο κύριος όγκος της  περιφερειακής και τοπικής οικονομίας στον ευρύτερο ελληνικό βορρά , βασιζόταν πάντα στον ιδιωτικό τομέα και όχι στην εξάρτηση από τις προμήθειες, τα μεγάλα έργα και τις αναθέσεις του Δημοσίου Τομέα. Βασιζόταν πάντα στο δημιουργικό επιχειρείν. Στους μικρομεσαίους και στους μεγάλους επιχειρηματίες. Στους Βορειοελλαδίτες εξαγωγείς, που ήταν πάντα η αιχμή του δόρατος της ελληνικής εξωστρέφειας. Στην επαφή με την βαλκανική ενδοχώρα και την εγγύς ανατολή. Στις συνέργειες.

Γι` αυτό άλλωστε, βίωνε πάντα πρώτη  και εντονότερα η Θεσσαλονίκη κάθε δυσμενή καμπή της ελληνικής οικονομίας, πόσο μάλλον μια μακροχρόνια ύφεση.

Με τον δημόσιο τομέα να έχει ουσιαστικά μία μόνο τρανταχτή παρουσία εδώ, ένα Μετρό κι αυτό …αρτινό γιοφύρι, το «ψωμί» έβγαινε πάντα με δημιουργικό κόπο από τον ιδιωτικό τομέα. Οπότε με τις επιχειρήσεις να ξενιτεύονται και το εναπομείναν επιχειρείν να γονατίζει από την υπεροφορολόγηση, Θεσσαλονίκη και Βόρεια Ελλάδα υφίστανται εντονότερα τις συνέπειες.

Αυτός ο κόσμος της ιδιωτικής –δικής του- δύναμης, έχει κάθε λόγο να ποντάρει στη Ν.Δ. και στον Κυριάκο Μητσοτάκη. Σε μια παράταξη δηλαδή και σε έναν εν δυνάμει πρωθυπουργό, που έχουν ως επίκεντρο της αναπτυξιακής τους στόχευσης, πολιτικής πρακτικής και φιλοσοφίας, την απελευθέρωση και στήριξη των υγιών δυνάμεων του ιδιωτικού τομέα.

Από πού αλλού μπορούν Θεσσαλονίκη και Βόρεια Ελλάδα να περιμένουν άμεσα δουλειές, χρήμα και μέλλον, αν όχι από τον ιδιωτικό τομέα; Και ποιος άλλος μπορεί να βγάλει το ελληνικό ιδιωτικό επιχειρείν από τη μέγγενη του αριστερού κρατισμού και να του επιστρέψει την ισχύ να αναγεννηθεί από τις στάχτες του, αν όχι η Νέα Δημοκρατία;

Αυτή τη στιγμή κανείς άλλος!

Μόνο μια φιλελεύθερη κυβέρνηση, με ειλικρινή ευρωπαϊκό προσανατολισμό και φιλοσοφία επένδυσης στην δημιουργική ισχύ της επιχειρηματικότητας μπορεί να απελευθερώσει το μεγάλο όπλο της περιοχή μας. Τον ίδιο το Θεσσαλονικιό, τον Βορειοελλαδίτη, που ξέρει ότι πρέπει να στρέψει το βλέμμα του ψηλά, προς τις αγορές των πολλών εκατομμυρίων ανθρώπων που βρίσκονται πέρα από τα βόρεια σύνορα. Αλλά να μπορεί να το κάνει, έχοντας «πλάτες» από μια κυβέρνηση που θα μειώσει φόρους, θα εξισορροπήσει τις εισφορές, θα διαμορφώσει ένα γόνιμο επενδυτικό περιβάλλον. Έτσι ώστε να του επιτρέψει να είναι και ο ίδιος ανταγωνιστικός, κερδοφόρος και εξωστρεφής, εισάγοντας συνάλλαγμα και ανάπτυξη στη χώρα, στη Βόρεια Ελλάδα και στη Θεσσαλονίκη, μαζί με τις θέσεις εργασίας των συμπολιτών του, που …εξάγουμε τα τελευταία χρόνια στις γειτονικές μας χώρες.

Σταύρος Καλαφάτης,
Βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης
Τομεάρχης Ευρωπαϊκών Υποθέσεων της ΝΔ

Ευθύνη της κυβέρνησης η αποδυνάμωση του ΕΣΡ – Συνέντευξη στο CNN Greece

cnn2

Επίθεση στην κυβέρνηση με αφορμή το θέμα των τηλεοπτικών αδειών και τη συγκρότηση του ΕΣΡ εξαπολύει μέσω του CNN Greece ο βουλευτής Β’ Θεσσαλονίκης, πρώην υπουργός και τομεάρχης Ευρωπαϊκών Υποθέσεων της Νέας Δημοκρατίας Σταύρος Καλαφάτης. Χαρακτήρισε υποκριτικό να κατηγορεί η κυβέρνηση την Νέα Δημοκρατία ότι δεν επιθυμεί να προχωρήσει η διαδικασία συγκρότησης του ΕΣΡ, σημειώνοντας πως αποκλειστικά υπεύθυνη για την αποδυνάμωσή του είναι η κυβέρνηση.

Κλικ εδώ, για να δείτε ολόκληρη τη συνέντευξη στο CNN Greece και στο δημοσιογράφο Δημήτρη Κοτταρίδη.