Tag Archives: συγκοινωνίες

«Καρικατούρα» το νομοσχέδιο της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ για τον ΟΑΣΘ!

kalaf vouli

Για νομοσχέδιο-“καρικατούρα”, έκανε λόγο ο Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης της Ν.Δ. Σταύρος Καλαφάτης, μιλώντας σήμερα στη Βουλή στη διάρκεια της συζήτησης επί του νομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τον ΟΑΣΘ.

«Η κυβέρνηση κατέληξε σε ένα νομοσχέδιο-“καρικατούρα”, μετά από χειρισμούς που ταλαιπώρησαν τη Θεσσαλονίκη και τους Θεσσαλονικείς», τόνισε μεταξύ άλλων ο κ. Καλαφάτης. «Οι αλλεπάλληλες απεργιακές κινητοποιήσεις που προκάλεσαν έπληξαν κυρίως τους αδύναμους οικονομικά Θεσσαλονικείς, εκείνους που δεν μπορούν να μετακινηθούν με το ΙΧ αυτοκίνητό τους, ή με ταξί. Η δε διαβούλευση, που προηγήθηκε, ήταν επίσης “καρικατούρα”. Είναι χαρακτηριστικό πως εκλήθη να εκφέρει άποψη στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ πρώην πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης, αλλά δεν εκλήθη εκπρόσωπος από τον κατ` εξοχήν αρμόδιο φορέα, το Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας του ΤΕΕ.»

Ο κ. Καλαφάτης άσκησε δριμεία κριτική στον αρμόδιο υπουργό Χρήστο Σπίρτζη, για την προσφιλή τακτική της παρελθοντολογίας στην  οποία αναλώθηκε κατά την ομιλία του: «Ο κ. υπουργός, από τα 12 λεπτά που είχε στη διάθεσή του, κατανάλωσε… 24, για να μη μιλήσει για το νομοσχέδιο που εισηγείται. Επιτέλους, να μην ξεχνάμε, ότι μεγάλο κομμάτι του σημερινού ΣΥΡΙΖΑ, στελέχη, υπουργοί, γραμματείς υπουργείων, προέρχονται από το παλιό “ορθόδοξο” ΠΑΣΟΚ και είναι οι ίδιοι που δημιούργησαν τις παθογένειες του παρελθόντος που επικαλούνται.»

Καταρρίπτοντας το επιχείρημα της κυβέρνησης, ότι οι αστικές συγκοινωνίες διεθνώς τελούν υπό κρατικό έλεγχο, υπογράμμισε: «Στις περισσότερες πόλεις, οι δημόσιες συγκοινωνίες εποπτεύονται από διαδημοτικές ή και δημοτικές επιχειρήσεις και όχι από κρατικές. Παράλληλα, στις περισσότερες περιπτώσεις, οι οργανισμοί που εποπτεύονται από τις δημοτικές αρχές, είναι μικτού –ιδιωτικού και δημόσιου- χαρακτήρα, ή χρησιμοποιούνται ιδιώτες πάροχοι υπηρεσιών. Επίσης, σε όλες τις μεγαλουπόλεις, κύριος φορέας μέσου μαζικής μεταφοράς είναι το μετρό. Δηλαδή, ο φορέας σταθερής τροχιάς. Αντίθετα, το λεωφορείο λειτουργεί συμπληρωματικά και  πιθανότατα  με μεγάλες ζημίες που καλύπτονται από τον κύριο φορέα, το μετρό, αφού το δίκτυο είναι συνολικό. Τι σημαίνουν όλα αυτά; Το πολύ απλό και αυτονόητο, ότι ο σχεδιασμός και η λογική λειτουργίας των συγκοινωνιών, αφορά κυρίως την αυτοδιοίκηση, η υπηρεσία όμως διασφαλίζεται από τον πάροχο (συνήθως ιδιώτη) και από τη συνεργατικότητα των δικτύων.»

Και μεταξύ άλλων ο κ. Καλαφάτης πρόσθεσε: «Σίγουρα δεν ήταν και δεν είναι όλα καλά στον ΟΑΣΘ. Σίγουρα απαιτείται εξορθολογισμός στη λειτουργία του. Σίγουρα πρέπει να δούμε πως θα εξασφαλίσουμε καλύτερες συγκοινωνίες για τους πολίτες της Θεσσαλονίκης. Όχι όμως με τον τρόπο που επιχειρείται και δημιουργεί περισσότερα προβλήματα, όχι δημιουργώντας μέσα σε μια νύχτα σοβιέτ στη Θεσσαλονίκη.»

 

Να αναλάβει τις ευθύνες της η κυβέρνηση απέναντι στους πολίτες της Θεσσαλονίκης!

oasth_aristotelous_20160729_160128

Με αφορμή τη σημερινή απόφαση των εργαζομένων του ΟΑΣΘ να αναστείλουν τη επίσχεση εργασίας, ο επικεφαλής της Δημοτικής Παράταξης «Εντάξει», βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης της ΝΔ Σταύρος Καλαφάτης, επισημαίνει τα εξής:

«Ανακούφιση προκαλεί η σημερινή απόφαση των εργαζόμενων του ΟΑΣΘ να αναστείλουν τις κινητοποιήσεις τους. Η κυβέρνηση δεν δικαιούται να επενδύει στην αγανάκτηση της Θεσσαλονίκης, για να «τελειώσει» τον οργανισμό! Ο οποιοσδήποτε κυβερνητικός σχεδιασμός για το μέλλον των αστικών συγκοινωνιών δεν ακυρώνει τις ευθύνες για την ταλαιπωρία των εννέα ημερών, την οποία υπέστησαν οι πολίτες της Θεσσαλονίκης. Η κυβέρνηση φέρει ευθύνη απέναντι στην πόλη να εξασφαλίζει την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και οφείλει να την αναλάβει, ανεξάρτητα από τα ιδεοληπτικά της σχέδια για το μέλλον των αστικών συγκοινωνιών στο νομό, ώστε να μην αντιμετωπίσει ολόκληρος νομός, ξανά, το ίδιο πρόβλημα»!

Μνημείο προχειρότητας και αδιαφορίας για τη Θεσσαλονίκη το νομοσχέδιο για τις αστικές συγκοινωνίες

oasth_aristotelous_20160729_160128

Για το νομοσχέδιο που κατέθεσε η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στο Γενικό Λογιστήριο του Κράτους περί Αστικών Συγκοινωνιών  της Θεσσαλονίκης, ο Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης της ΝΔ Σταύρος Καλαφάτης, επισημαίνει τα εξής:

Στο βωμό ιδεοληπτικών εμμονών και κομματικών σκοπιμοτήτων τακτοποίησης «ημετέρων», η κυβέρνηση κατέθεσε στο Γενικό Λογιστήριο του Κράτους, ένα νομοσχέδιο που επιβεβαιώνει την κυβερνητική προχειρότητα και στο ζήτημα των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης.

  • Παραβλέπει ευρωπαϊκές οδηγίες, που προβλέπουν ανοικτές διαδικασίες και δημόσιους διεθνείς διαγωνισμούς, μπλέκοντας σε περιπέτειες και τη Θεσσαλονίκη και τη χώρα.
  • Εμπαίζει τους δημάρχους, υποχρεώνοντάς τους να δανειστούν, για να καταφέρουν να πάρουν μέρος στη δημιουργία δύο νέων δημόσιων φορέων.
  • Εμπαίζει τους εργαζόμενους στον ΟΑΣΘ, αφού δεν υπάρχει τρόπος να νομιμοποιήσει την πρόσληψή τους σε δημόσιο φορέα.
  • Εμπαίζει τους Θεσσαλονικείς, αφού φορτώνει στις πλάτες τους δύο δημόσιους φορείς οι οποίοι, για να «ζήσουν» θα μετακυλήσουν τα έξοδά τους στην τιμή του εισιτηρίου.

Ταυτόχρονα, με την απραξία έναντι του άμεσου προβλήματος της καθυστέρησης οφειλόμενων που αντιστοιχούν στα δεδουλευμένα των εργαζόμενων, επιδεικνύει πλήρη αδιαφορία για τις αδύναμες κοινωνικές ομάδες, χαμηλόμισθων, χαμηλοσυνταξιούχων, ανέργων, φοιτητών, αλλά και για το εμπόριο και για το επιχειρείν, που θα πληγούν με την αναστολή λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών από τη Δευτέρα.

Αντιστάθμισμα …πολιτισμού και αλληλεγγύης η κατάργηση των διοδίων για τα ΙΧ των ΑμεΑ

%ce%b9%cf%87-%ce%b1%ce%bc%ce%b5%ce%b1-2

«Ο πολιτισμός μας κρίνεται και από το πως στηρίζουμε τους συμπολίτες μας με αναπηρία. Γι` αυτό, σε ένα κράτος που δυστυχώς δεν αποτελούν κανόνα οι υποδομές εξυπηρέτησης ατόμων με αναπηρία στα δημόσια μέσα μεταφοράς, αποτελεί –κατά τη γνώμη μου- αναγκαίο …αντιστάθμισμα πολιτισμού, η θεσμοθέτηση της ελεύθερης διέλευσης αναπηρικών ΙΧ αυτοκινήτων από τα διόδια σε όλους τους αυτοκινητόδρομους της χώρας.»

Τα παραπάνω επισημαίνει ο Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης Σταύρος Καλαφάτης, με αφορμή σχετική ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή προς τον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, υποστηρίζοντας το αίτημα για ελεύθερη διέλευση των αναπηρικών αυτοκινήτων από τα διόδια με την καθιέρωση ενιαίας ηλεκτρονικής κάρτας για τα ΙΧ οχήματα των ΑμεΑ.

Ο κ. Καλαφάτης υπογραμμίζει πως η χώρα μας δεν έχει ακόμη εναρμονιστεί πλήρως με τις απαιτήσεις των σχετικών Ευρωπαϊκών Κανονισμών με αποτέλεσμα τα άτομα με αναπηρία να είναι πλήρως αποκλεισμένα και  από τις υπεραστικές συγκοινωνίες (ΚΤΕΛ) και το σιδηροδρομικό δίκτυο.

«Έτσι η χρήση ιδιωτικών ειδικών αυτοκινήτων, είναι εκ των πραγμάτων η μόνη εναπομείνασα διέξοδος για να ξεφύγουν από τη γεωγραφική απομόνωση στην οποία τους καταδικάζει η έλλειψη προσβάσιμων δομών στα μέσα δημόσια μεταφοράς», προσθέτει και καταλήγει: «Η απαλλαγή των κατόχων αναπηρικών αυτοκινήτων από την καταβολή τελών θα έπρεπε να αποτελεί τον κανόνα, ιδίως κατά τη διάρκεια της οξύτατης οικονομικής κρίσης που πλήττει δυσανάλογα τους συμπολίτες μας με αναπηρία. Όμως η απουσία σαφούς και ορισμένου θεσμικού πλαισίου, δεν έχει επιτρέψει την ενεργοποίηση του εν λόγω ευνοϊκού μέτρου, αφού το κενό αυτό επικαλείται η πλειονότητα των ιδιωτικών εταιρειών εκμετάλλευσης διοδίων, για τη μη εφαρμογή του.»

ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΕΡΩΤΗΣΗΣ

ΠΡΟΣ ΤΗ ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

ΕΡΩΤΗΣΗ  8657/28-9-2016

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

ΘΕΜΑ: ‘’ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΑΝΑΠΗΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ’’

Στη συντριπτική τους πλειοψηφία οι συμπολίτες μας με αναπηρία χρησιμοποιούν στις μετακινήσεις τους ιδιωτικά μέσα. Αυτός είναι συνήθως ο μόνος τρόπος μετακίνησής τους, καθώς οι περισσότερες πόλεις δε διαθέτουν προσβάσιμες αστικές μεταφορές, κατάλληλα διαμορφωμένες για τις ανάγκες τους.

Δεδομένου ό,τι, η χώρα μας δεν έχει ακόμη εναρμονιστεί πλήρως με τις απαιτήσεις των

Ευρωπαϊκών Κανονισμών ΕΚ 181/2011 και 1371/2007, τα άτομα με αναπηρία είναι πλήρως αποκλεισμένα και  από τις υπεραστικές συγκοινωνίες (ΚΤΕΛ) και το σιδηροδρομικό δίκτυο.

Η χρήση λοιπόν ιδιωτικών, ειδικών αυτοκινήτων, από τα ίδια πρόσωπα ή οικεία αυτών ως συνοδηγούς-μεταφορείς, τα οποία και τους εξυπηρετούν από και προς τις δομές τις οποίες επισκέπτονται τα άτομα με αναπηρία, είναι εκ των πραγμάτων η μόνη εναπομείνασα διέξοδος για να αποδράσουν από την απομόνωση στην οποία τους καταδικάζει η έλλειψη προσβάσιμων δομών/μέσων και να διατηρήσουν ενεργή την επαφή τους με το κοινωνικό γίγνεσθαι.

Ως εκ τούτου, η απαλλαγή των κατόχων αναπηρικών αυτοκινήτων από την καταβολή τελών κατά τη διέλευσή τους από τους κατά τόπους σταθμούς διοδίων θα έπρεπε να αποτελεί τον κανόνα, ιδίως κατά τη διάρκεια της οξύτατης οικονομικής κρίσης που πλήττει δυσανάλογα τους συμπολίτες μας με αναπηρία.

Παρά ταύτα, η απουσία σαφούς και ορισμένου θεσμικού πλαισίου, δεν έχει επιτρέψει την καθολική ενεργοποίηση του ευνοϊκού μέτρου της απαλλαγής των κατόχων αναπηρικών αυτοκινήτων από τα διόδια. Το κενό αυτό επικαλείται η πλειονότητα των ιδιωτικών εταιρειών εκμετάλλευσης για τη μη εφαρμογή του.

Η ελεύθερη διέλευση των αναπηρικών αυτοκινήτων από τα διόδια σε όλους τους αυτοκινητόδρομους της χώρας και η έκδοση ενιαίας ηλεκτρονικής κάρτας διέλευσης διοδίων από τις δημόσιες αρχές για την εφαρμογή αυτού του μέρους, είναι ζήτημα κοινωνικής αλληλεγγύης.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός

1.Προτίθεστε να προβείτε άμεσα στις απαραίτητες ενέργειες για τη δημιουργία θεσμικού πλαισίου που θα ρυθμίζει οριστικά και δεσμευτικά το ζήτημα της ελεύθερης διέλευσης των αναπηρικών αυτοκινήτων από τα διόδια όλων των αυτοκινητοδρόμων της χώρας;

Άμεση συνάντηση με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών για τον ΟΑΣΘ ζητούν με επιστολή τους οι Βουλευτές Θεσσαλονίκης της Ν.Δ.

oasth_1-1021x580

Μετά από τη συνάντηση που είχαμε χθες Κυριακή με το προεδρείο του Σωματείου Εργαζομένων ΟΑΣΘ και την περασμένη Παρασκευή με τη διοίκηση του οργανισμού, οι Βουλευτές Α΄ και Β΄ Περιφέρειας Θεσσαλονίκης της Ν.Δ. Κώστας Γιουλέκας, Σταύρος Καλαφάτης, Έλενα Ράπτη, Θεόδωρος Καράογλου και Σάββας Αναστασιάδης, με κοινή επιστολή μας που συνυπογράφει ο πρώην Πρωθυπουργός, πρώην Πρόεδρος της Ν.Δ. και Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης Κώστας Καραμανλής, ζητάμε από τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Χρήστο Σπίρτζη άμεση συνάντηση μαζί του στην Αθήνα. Στόχος μας είναι να βεβαιωθούμε ότι θα δοθεί άμεση λύση στο μείζον πρόβλημα των ημερών, που είναι η συνεχιζόμενη επίσχεση εργασίας στον ΟΑΣΘ και η συνεπαγόμενη ταλαιπωρία της Θεσσαλονίκης και των πολιτών, η οποία συνοδεύεται από σωρεία οικονομικών επιπτώσεων για εργαζόμενους, επιχειρήσεις, φοιτητές, μαθητές και τις οικογένειές τους.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της κοινής μας επιστολής προς τον αρμόδιο υπουργό.

ΚΟΙΝΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΩΝ ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ Α’  και Β΄ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΗΣ Ν.Δ.

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ κ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Αξιότιμε κ. υπουργέ,

Καθώς η επίσχεση εργασίας στον ΟΑΣΘ συνεχίζεται, οι βουλευτές της ΝΔ σε Α΄ και Β΄ Περιφέρεια Θεσσαλονίκης, είχαμε διαδοχικές συναντήσεις με τη διοίκηση και τους εργαζόμενους του οργανισμού, κατά τις οποίες επισημάναμε, όπως επισημαίνουμε και σε εσάς, πως δεν μπορεί να συνεχιστεί η παρατεταμένη ταλαιπωρία των κατοίκων του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης και άλλων δήμων του νομού.

Επισημαίνουμε τις δυσμενέστατες επιπτώσεις για: α) τους εργαζόμενους που δαπανούν μεγάλα ποσά για μετακινήσεις με ταξί, ή Ι.Χ., β) τους μικροεπιχειρηματίες, ειδικά με απομακρυσμένες μονάδες στις οποίες οι εργαζόμενοι δυσκολεύονται να φτάσουν γ) σε φοιτητές και σπουδαστές που αδυνατούν να διαθέσουν μεγάλα ποσά για την μετάβασή τους στις σχολές τους με ταξί και δ) την αγορά του ιστορικού κέντρου, καθώς στην ήδη μειωμένη προσέλευση αγοραστικού κοινού λόγω της ύφεσης και της κρίσης, προστίθενται η αδυναμία μετακίνησης με τα αστικά λεωφορεία, αλλά και ο αποτρεπτικός παράγοντας της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Η οικονομική κατάσταση της πόλης και του νομού χειροτερεύει ημέρα με την ημέρα.

Δεν παραβλέπουμε τις μακροπρόθεσμες συνέπειες για τον ΟΑΣΘ και τη Θεσσαλονίκη από την παρατεταμένη ασάφεια των κυβερνητικών προθέσεων για τον οργανισμό.

Ωστόσο, το ζητούμενο στη συγκεκριμένη φάση είναι η άμεση επιστροφή των αστικών λεωφορείων στους δρόμους της πόλης και του νομού. Συμμεριζόμενοι την αγωνία και αγανάκτηση των Θεσσαλονικέων πολιτών, ζητούμε να σας συναντήσουμε την Τρίτη 27 Σεπτεμβρίου στο Υπουργείο, σε ώρα που θα μας υποδείξετε, ώστε να βεβαιωθούμε ότι θα δοθεί άμεση λύση στο μείζον πρόβλημα των ημερών, που είναι η συνεχιζόμενη επίσχεση εργασίας στον ΟΑΣΘ.

ΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

Κώστας Καραμανλής

Κώστας Γκιουλέκας

Σταύρος Καλαφάτης

Έλενα Ράπτη

Θεόδωρος Καράογλου

Σάββας Αναστασιάδης